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        溫州宏陽廚具設備有限公司

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        商用廚房設備燃氣灶具的更換周期是多久呢?

        發布時間: 2019.04.03 瀏覽次數:  
        商用廚房設備燃氣灶具的更換周期是多久呢?廚房設備廠教你幾招保養方式!各種商品都具有其使用期限,超出其正常使用期限的產品,就會帶來一定的經濟損失以及安全隱患。廚房設備由諸多的專用配件構成,而這些配件都有一定的使用期限,部分配件可以通過更換來保證設備的正常使用,而部分結構配件屬于損耗件,達到最大使用值后就只能報廢。 
        一般情況下,商用爐灶的使用期限為10年,但因各廠家的生產工藝以及用料不同,加之操作人員的使用習慣,使灶具得正常使用期限有長有短。商用食品機械包括和面機、面條機、攪拌機、饅頭機、包子機、餃子機、絞肉機、切片機、去皮機等等。由于生產標準及工藝、使用材料的不同,同類型此類國產機械大部分使用時間為6-7年,進口機械為8-10年。超出其正常使用期限的產品會由于其磨損、腐蝕等因素造成維修頻率加大、能源損耗增加。商用制冷設備一般是指電冰箱、平冷工作臺、制冰機、雪花機、冷庫等。其主要構成件為壓縮機、保溫材料、電子控制系統。市場上常見的部分制冷設備正常使用年限為8-10年,作為“電老虎”,用了十年的冰箱耗電是最初使用時的兩倍。所以,如果冰箱出現噪聲過大、耗電較大、制冷效果差、漏水、運轉時發生顫抖等情況,就要更新換代了。過于老舊的冰箱,機體許多部件積蓄的灰塵越來越多,如果清理不干凈,容易造成短路,保鮮和殺菌功能都會退化,導致食物串味、不能保鮮;同時,制冷劑也會泄漏,污染環境,危害健康。 

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        天津 洗碗設備    廚具設備廠   保鮮和殺菌功能都會退化,導致食物串味、不能保鮮
        廈門 消毒設備    廚具設備廠   同時,制冷劑也會泄漏,污染環境,危害健康

        溫州宏陽廚具設備有限公司,公司通過了IS09001國際質量體系認證,所生產的電子產品經國家技術監督局鑒定,榮獲合格證作書:系統功能,性能設計等指標達到國際A級標準,綜合功能達到國際先進水平。
        本公司集科研開發,制造安裝,銷售服務于一體,專業生產多功能洗碗機科教設備,智能電子系統等,集團秉承“卓越創新,締造精品”的宗旨,堅持“以人為本,科技興業”的理念,引進歐美技術,以其先進的生產工藝,雄厚的技術力量,精良的制造設備,生產的產品功能完善,結構精巧,操作簡便,自動化程度更高,具有多種單片機電腦現代化的功能,電器零部件均為德國、日本等地原裝進口,產品外觀豪華,性能穩定,產品的質量和性能均達到國際標準。集團以其先進的營銷方式與良好的商業信譽為廣大客戶提供優質完善的售后服務,集團產品行銷世界各地。

        (新加坡航空停飛兩架波音787-10,因為這家公司的發動機)
        據新加坡媒體4月2日消息,因為發動機引擎問題,新加坡航空公司(SIA)停飛兩架波音787-10客機。目前,該航空公司共有9架波音787-10客機正在服役。

        “由于發動機問題,新加坡航空公司停飛數架波音787客機”,截圖來自新加坡海峽時報 

        “由于發動機問題,新加坡航空公司停飛兩架波音787客機”,截圖來自新加坡亞洲新聞臺 

        波音787-10客機配備的是羅羅公司(Rolls-Royce)生產的最新款Trent 1000 TEN發動機,這是針對Trent 1000發動機的改進版本。此前,Trent 1000被發現存在耐久性問題,壓氣機、渦輪葉片出現磨損或裂紋等現象。波音787夢想客機配備的正是Trent 1000發動機,這個情況曾全球多家航司停飛波音787,包括新西蘭航空、日本全日空、英國維珍航空、中國國航等。

        報道稱,有消息人士透露,經初步檢查表明,改進版本的Trent 1000 TEN發動機仍面臨著與先前Trent 1000同樣的問題——高壓渦輪葉片出現裂紋。據悉,3月30日,一架飛往日本名古屋的飛機在降落后,首次發現了這個情況。

        新加坡航空公司就波音787-10客機配備的羅羅Trent 1000 TEN發動機問題發布聲明,截圖來自新加坡航空公司官網

        據新加坡航空公司官網顯示,4月2日,該航空公司發布一份聲明稱,“近期對波音787-10機隊進行例行檢查時發現,羅羅Trent 1000 TEN發動機出現葉片過早老化現象”,“鑒于安全問題是我們考慮的重中之重,在與羅羅公司協商后,決定主動對本航司787機隊中的其他Trent 1000 TEN發動機進行預防性檢查?!?/div>

        聲明稱,目前787-10機隊所有的發動機已完成檢查,其余針對酷航的(Scoot,新加坡航空旗下廉價航司)波音787-9客機的檢查將在4月3日前完成。

        新加坡航空表示,“在更換發動機之前,有兩架波音787-10客機已停止使用?!?/div>

        對于因此次停飛事故受到影響的乘客,新加坡航空稱,“現正在為這些航班調度其他飛機,盡量減少對乘客的行程安排帶來影響。但由于可替換飛機的搭載量或許會有所降低,因此仍有部分乘客將受到影響,我們會提前與他們聯系?!?/div>

        聲明最后表示,“我們對由此造成的不便深表歉意,并真誠地向出行計劃受到影響的乘客道歉,希望得到他們的理解?!?/div>

        目前,新加坡航空公司正在與羅羅公司及其相關部門密切合作,以便進一步采取可能的后續行動和預防措施。

        不過,新航在聲明中拒絕透露受影響的旅客人數。

        另據新加坡亞洲新聞臺2日稱,羅羅公司在2日的一份聲明中表示,自Trent 1000 TEN發動機投入使用以來,與運營商密切溝通,飛機發動機的高壓渦輪葉片的使用壽命有限。

        “通過與運營商合作,我們對在更惡劣條件下飛行的Trent 1000 TEN發動機中一小部分的進行抽樣調查。抽查結果表明,有一小部分發動機需要提前更換葉片。由于預估渦輪葉片壽命有限,工程師已開發葉片的增強版本,并正在對其進行測試?!?/div>

        羅羅公司還補充稱,眼下將與任何一個受到波及的客戶密切合作,為其提供“加速計劃”以完成增強版本葉片更換,確保兌現Trent 1000 TEN發動機未來的使用年限承諾,“我們對此給航空公司運營造成的任何影響感到遺憾?!?/div>

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